相關(guān)產(chǎn)品推薦更多 >>
加油站柴油流量計(jì)在潤滑油性能測試中數(shù)據(jù)比較
點(diǎn)擊次數(shù):1722 發(fā)布時間:2021-01-19 15:30:13
摘要: 流量計(jì)量在各工業(yè)系統(tǒng)要求越來越高,加油站柴油流量計(jì)在各工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用較多,簡要介紹了加油站柴油流量計(jì)的工作原理及特點(diǎn)。利用現(xiàn)有滑油流量標(biāo)準(zhǔn),分別對兩臺較高精度加油站柴油流量計(jì)進(jìn)行了性能測試,并對測試結(jié)果進(jìn)行了簡要分析,測試結(jié)果表明粘度對加油站柴油流量計(jì)性能有較大影響。
1 引言
隨著社會及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,流量計(jì)量的在各工業(yè)系統(tǒng)越來越受重視,相關(guān)技術(shù)也取得了很大的進(jìn)步,如多種新型流量計(jì)不斷投入使用,傳統(tǒng)流量計(jì)技術(shù)得到改進(jìn),精度更高等。各種在線計(jì)量、國際比對,實(shí)流測試等已成為如今流量計(jì)量發(fā)展的主要方向。工業(yè)實(shí)際應(yīng)用中流量的準(zhǔn)確計(jì)量需要高準(zhǔn)確度的流量計(jì)來保證,更需要對流量計(jì)量儀表的正確使用來保證。
2 加油站柴油流量計(jì)及測試依據(jù)
2. 1 加油站柴油流量計(jì)
圖1 加油站柴油流量計(jì)組成
1 殼體,2 前導(dǎo)流板,3 軸承,4 渦輪,5 變送器,6 前置放大器,7二次儀表
加油站柴油流量計(jì)是一種速度式流量儀表,利用渦輪感受流體平均流速來導(dǎo)出流量,其工作原理是液體通過流量計(jì)內(nèi)腔,對葉片產(chǎn)生沖擊而使渦輪旋轉(zhuǎn),渦輪旋轉(zhuǎn)速度隨流量大小變化而變化,通過渦輪的轉(zhuǎn)速而得到液體介質(zhì)的流量。因加油站柴油流量計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡單,體積、質(zhì)量小,精度高等特點(diǎn),所以在工業(yè)實(shí)際中應(yīng)用*為廣泛。如圖1
所示為加油站柴油流量計(jì)典型結(jié)構(gòu)。
2. 2 測試依據(jù)
加油站柴油流量計(jì)的測試主要依據(jù)《JJG 1037 - 2008 加油站柴油流量計(jì)檢定規(guī)程》。主要參數(shù)包括儀表系數(shù)、*大示值誤差( 儀表線性度) 及儀表重復(fù)性。計(jì)算方法如下:
3 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及測試儀表
3. 1 標(biāo)準(zhǔn)介紹
此次比對試驗(yàn)所使用裝置為我單位所擁有的滑油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置,其主要指標(biāo)如下所示:試驗(yàn)介質(zhì): 4050 航空潤滑油。流量范圍: ( 0. 1 ~ 80) m3 /h;不確定度: 0. 05%( k = 2) ;裝置原理: 靜態(tài)質(zhì)量法;變溫范圍: ( - 35 ~ 150) ℃;溫控精度: ± 1℃。
3. 2 測試儀表
此次試驗(yàn)測試選用兩臺加油站柴油流量計(jì),口徑分別為Φ40、Φ25,主要考慮40 和25 口徑的流量計(jì)應(yīng)用較多,同時流量銜接,更具有代表性。其主要參數(shù)如下:
( 1) Φ40 流量計(jì)
型號規(guī)格: LWGY - 40;
流量范圍: ( 2 ~ 20) m3 /h;
出廠等級: 0. 5 級。
( 2) Φ25 流量計(jì)
型號規(guī)格: LWGY - 25;
流量范圍: ( 1 ~ 10) m3 /h;
出廠等級: 0. 5 級。
4 試驗(yàn)測試
4. 1 測試條件
環(huán)境溫度: 27. 0℃;
大氣壓力: 99660Pa;
濕度: 44. 5%;
介質(zhì)粘度; 20. 47cst。
4. 2 測試結(jié)果依據(jù)以上測試方法對所選流量儀表進(jìn)行了性能測試,結(jié)果測試數(shù)據(jù)分別列于表1、表2 中。
儀表系數(shù): ( 75. 869) 1 /L;
儀表重復(fù)性: 0. 049%;
儀表線性: 5. 7%。依據(jù)表2 測試數(shù)據(jù),經(jīng)計(jì)算可得,Φ25 流量計(jì)測試結(jié)果如下:
儀表系數(shù): ( 145. 27) 1 /L;
儀表重復(fù)性: 0. 087%;
儀表線性: 3. 9%。
5 結(jié)論
此次試驗(yàn)所選加油站柴油流量計(jì),出廠精度均達(dá)0. 5 級以上,而測試結(jié)果顯示兩臺流量計(jì)的線性都較差,分別為5. 7%, 3. 9%,重復(fù)性較好,分別達(dá)到了0. 049%,0. 087%。結(jié)果表明粘度對加油站柴油流量計(jì)線性影響較大,加油站柴油流量計(jì)在高粘度液體中使用時適合定點(diǎn)使用,檢定時要使用實(shí)流或粘度相近液體,不宜用水和其它低粘度液體代替。為保證儀表的準(zhǔn)確性,可采用系數(shù)分段插值法,使儀表在各個測量段線性達(dá)到一個理想值,另外可選用使用非線性擬合方法的加油站柴油流量計(jì)。
1 引言
隨著社會及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,流量計(jì)量的在各工業(yè)系統(tǒng)越來越受重視,相關(guān)技術(shù)也取得了很大的進(jìn)步,如多種新型流量計(jì)不斷投入使用,傳統(tǒng)流量計(jì)技術(shù)得到改進(jìn),精度更高等。各種在線計(jì)量、國際比對,實(shí)流測試等已成為如今流量計(jì)量發(fā)展的主要方向。工業(yè)實(shí)際應(yīng)用中流量的準(zhǔn)確計(jì)量需要高準(zhǔn)確度的流量計(jì)來保證,更需要對流量計(jì)量儀表的正確使用來保證。
2 加油站柴油流量計(jì)及測試依據(jù)
2. 1 加油站柴油流量計(jì)
圖1 加油站柴油流量計(jì)組成
1 殼體,2 前導(dǎo)流板,3 軸承,4 渦輪,5 變送器,6 前置放大器,7二次儀表
加油站柴油流量計(jì)是一種速度式流量儀表,利用渦輪感受流體平均流速來導(dǎo)出流量,其工作原理是液體通過流量計(jì)內(nèi)腔,對葉片產(chǎn)生沖擊而使渦輪旋轉(zhuǎn),渦輪旋轉(zhuǎn)速度隨流量大小變化而變化,通過渦輪的轉(zhuǎn)速而得到液體介質(zhì)的流量。因加油站柴油流量計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡單,體積、質(zhì)量小,精度高等特點(diǎn),所以在工業(yè)實(shí)際中應(yīng)用*為廣泛。如圖1
所示為加油站柴油流量計(jì)典型結(jié)構(gòu)。
2. 2 測試依據(jù)
加油站柴油流量計(jì)的測試主要依據(jù)《JJG 1037 - 2008 加油站柴油流量計(jì)檢定規(guī)程》。主要參數(shù)包括儀表系數(shù)、*大示值誤差( 儀表線性度) 及儀表重復(fù)性。計(jì)算方法如下:
3 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及測試儀表
3. 1 標(biāo)準(zhǔn)介紹
此次比對試驗(yàn)所使用裝置為我單位所擁有的滑油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置,其主要指標(biāo)如下所示:試驗(yàn)介質(zhì): 4050 航空潤滑油。流量范圍: ( 0. 1 ~ 80) m3 /h;不確定度: 0. 05%( k = 2) ;裝置原理: 靜態(tài)質(zhì)量法;變溫范圍: ( - 35 ~ 150) ℃;溫控精度: ± 1℃。
3. 2 測試儀表
此次試驗(yàn)測試選用兩臺加油站柴油流量計(jì),口徑分別為Φ40、Φ25,主要考慮40 和25 口徑的流量計(jì)應(yīng)用較多,同時流量銜接,更具有代表性。其主要參數(shù)如下:
( 1) Φ40 流量計(jì)
型號規(guī)格: LWGY - 40;
流量范圍: ( 2 ~ 20) m3 /h;
出廠等級: 0. 5 級。
( 2) Φ25 流量計(jì)
型號規(guī)格: LWGY - 25;
流量范圍: ( 1 ~ 10) m3 /h;
出廠等級: 0. 5 級。
4 試驗(yàn)測試
4. 1 測試條件
環(huán)境溫度: 27. 0℃;
大氣壓力: 99660Pa;
濕度: 44. 5%;
介質(zhì)粘度; 20. 47cst。
4. 2 測試結(jié)果依據(jù)以上測試方法對所選流量儀表進(jìn)行了性能測試,結(jié)果測試數(shù)據(jù)分別列于表1、表2 中。
儀表系數(shù): ( 75. 869) 1 /L;
儀表重復(fù)性: 0. 049%;
儀表線性: 5. 7%。依據(jù)表2 測試數(shù)據(jù),經(jīng)計(jì)算可得,Φ25 流量計(jì)測試結(jié)果如下:
儀表系數(shù): ( 145. 27) 1 /L;
儀表重復(fù)性: 0. 087%;
儀表線性: 3. 9%。
5 結(jié)論
此次試驗(yàn)所選加油站柴油流量計(jì),出廠精度均達(dá)0. 5 級以上,而測試結(jié)果顯示兩臺流量計(jì)的線性都較差,分別為5. 7%, 3. 9%,重復(fù)性較好,分別達(dá)到了0. 049%,0. 087%。結(jié)果表明粘度對加油站柴油流量計(jì)線性影響較大,加油站柴油流量計(jì)在高粘度液體中使用時適合定點(diǎn)使用,檢定時要使用實(shí)流或粘度相近液體,不宜用水和其它低粘度液體代替。為保證儀表的準(zhǔn)確性,可采用系數(shù)分段插值法,使儀表在各個測量段線性達(dá)到一個理想值,另外可選用使用非線性擬合方法的加油站柴油流量計(jì)。